(10)长江源、风火山隧道、沱沱河 The Source Region Of Yangtze River,Fenghuoshan,Tunnel Tuotuo River (11)唐古拉站海拔5,068米 Tanggula Station (5,068 Above the Sea Level) (12)唐蕃古道 Tang-Tibet Ancient Road (13)错那湖(藏北风光)Cona Lake (Northern Tibet) 首页 我的遊記 走进西藏 Travel on the Roof of the World---Tibet (2007年) (10)长江源、风火山隧道、沱沱河 The Source Region Of Yangtze River,Fenghuoshan,Tunnel Tuotuo River (11)唐古拉站海拔5,068米 Tanggula Station (5,068 Above the Sea Level) (12)唐蕃古道 Tang-Tibet Ancient Road (13)错那湖(藏北风光)Cona Lake (Northern Tibet)

 

 

 

(10) 长江源   风火山隧道   沱沱河


The Source Region Of Yangtze River 

 

  Fenghuoshan   Tunnel Tuotuo River

 

 

长江源(The source of the Yangtz River)是万里长江、黄河、和澜沧江的发源地.
长江源特大桥全长1,389米,共有42孔洞,跨过约1,300米的宽阔河床.桥址所在的沱沱河
流域是青藏高原多年冻土地区腹部的大河融区,兼有冻土及融区的双重特性.

风火山(The wind volcano)隧道是目前世界上海拔最高,横跨冻土区最长的
高原永久冻土隧道,风火山地区气候环境异常恶劣,处于严寒,缺氧地带.

 

 

          这里是万里长江黄河和澜沧江的发源地,建有长江源头纪念碑,长江源头第一桥,及可可西里保护站等. 长江源特大桥全长1,389米,共有42孔洞,跨过约1,300米的宽阔河床,桥址所在的沱沱河流域是青藏高原多年冻土地区腹部的大河融区,兼有冻土及融区的双重特性,给建造铁路施工时带来一定的困难.桥旁铺设有由青海格尔木至西藏拉萨之输油管道

        这是目前世界最高的冻土隧道,海拔5,010米,全长1,385米,轨面海拔高4,905米,全部建在永久性高原冻土的上面,是目前世界上海拔最高,横跨冻土区最长的高原永久冻土隧道,有“世界第一高隧”之称.风火山地区气候环境异常恶劣,年平均气温摄氏零下7度,最低气温达到摄氏零下40度左右,处于严寒,缺氧地带.


  

(11) 唐古拉站海拔 5,068米

 

Tanggula Station (5,072 Above The Sea Level)

 

 

世界上海拔最高的车站,海拔5,072米的唐古拉山垭口
多年冻土区,被人称为“雄鹰也飞不过的高山”.

唐古拉(Tanggula)车站可看到海拔6,621米唐古拉山最高峰之各拉丹冬(Geladandong)
雪峰的庐山真面目.连绵的雪山,展示着“生命禁区”的苍茫和神秘.

 

 

           世界上海拔最高的车站,海拔5,072米的唐古拉山垭口多年冻土区,被人称为“雄鹰也飞不过的高山”. 具讽剌的是,车站造形酷似一支雄鹰,远看又像一个纪念碑,这里是青藏铁路 (Qinghai–Tibet Railway) 沿线中最重要的一个车站.游客可看到海拔6,621米唐古拉山最高峰之各拉丹冬(Geladandong Peak)雪峰的庐山真面目.连绵的雪山,展示着“生命禁区”的苍茫和神秘.置身于此,我忽然感受到自已离天很近.若果火车不是封闭式车厢,我一定会伸手去摘天上的星星.奇怪的是,火车行驶其上,却如履平地一样.
 

 

(12) 唐蕃古道
 
Tang-Tibet Ancient Road

 

 

唐蕃古道是一条“丝绸南路”,在中国历史上很有名.它是文成公主和親走过的
道路.也是通往青海、西藏、甚至尼泊尔、印度等国的必经之路.

千百年来,唐蕃古道作为中国内地通往西南边陲的大道,
像是一条情谊缠绵的纽带,联结着汉藏人民的友好团结感情.

 


           火车离开了唐古拉山,奔驰在著名的唐蕃古道上,这是一条“丝绸南路”,数千年来成为连接汉藏人民的友谊通道,这条通道在中国历史上很有名,它是唐代以来中原内地通往青海,西藏,甚至尼泊尔,印度等国的必经之路.
  
          查考历史上的唐蕃古道,起自陕西西安(即长安),途经甘肃,青海而至西藏拉萨(即逻些),全长3,000余公里,整条古道横贯中国西部地区其大致走向如下:

 

 

 想 当 年 文成公主(约公元623-680年)远嫁吐蕃,
就 是沿著唐蕃古道进藏, 播下了汉藏友好的种子.

 

唐 蕃 古 道彩 幡 飘 揚.宛 若 仙 境 . 


  

          从陕西西安出发,过咸阳,沿丝绸之路东段西行,越陇山,经甘肃天水陇西临洮至临夏,在炳临寺或大河家渡黄河,进入青海和官亭,经古鄯乐都,西宁湟源日月山[注:传说文成公主离开长安的时候,皇后送她一面“日月宝镜”,无论到了什幺地方,都可以照见长安的景色谁知文成公主一行到达赤岭时,金银做的日月宝镜竟变成了石头,原来,迎亲的吐蕃使节深怕公主看到宝镜中的长安,思家心切,便暗中做了调换,还劝公主说,这是公主的父母要她西去吐蕃,心如坚石,文成公主听后,伤心地将日月宝镜甩在赤岭。从此,赤岭在传说故事里,改为日月山。公元734年,唐蕃会盟,确定日月山为界,表示要“同为一家”,此一故事与前述布达拉宫壁画中“金城公主照镜子”,有所出入,是另一个版本.反正传说未必是真实,姑妄听之.],涉倒敞河,到恰卜恰(公主佛堂),然后经切吉草原大河坝温泉花石峡黄河沿绕扎陵湖鄂陵湖翻巴颜喀拉山过玉树清水河,西渡通天河,到吉古巴塘,溯子曲河上至杂多,沿“入藏大道”过当曲,越唐古拉山口,至西藏聂荣那曲最后到达拉萨.

 

 

羌塘草原


青藏铁路冻土地带之热棒

 


          千百年来,唐蕃古道作为中国内地通往西南边陲的大道,像是一条情谊缠绵的纽带,联结着汉藏人民的友好团结感情. 其实,这段历史可以追溯到汉朝时,因为早在那时候,中国通往青海西藏大道就已基本形成,到公元七世纪中叶,吐蕃王松赞干布(公元617-650年)十分敬慕唐王朝的强大与兴盛,以及中原汉族的灿烂文化.为了加强吐蕃与唐王朝的关系,公元634年,松赞干布(公元617-650年)派遣使臣前往大唐国都长安(即西安),拜见当时大唐皇帝唐太宗李世民(公元599-649年),并请求联姻和好. 公元641年,唐太宋派遣江夏王李道宗(公元600-653年)护送文成公主(约公元623-680年)远嫁吐蕃.文成公主(约公元623-680年)沿唐蕃古道进藏途中,不仅播下了汉藏友好的种子,也揭开了唐蕃古道历史上非常重要而又影响深远的一页.

 

 

西藏牦牛

唐 蕃 古 道

 


          之后,唐中宗景龙3年(公元709年),应吐蕃之请,唐王朝又将金城公主(生年不详,卒于739年)嫁往吐蕃,从而又为唐蕃古道上添多一妆盛事.此后,唐朝与吐蕃间使臣来往不断,贸易往来也十分频繁,唐蕃古道因而迅速兴盛起来,并很快成为一条站驿相连,使臣仆仆于途,商贾云集的通道.传颂着众多反映汉藏人民友好往来的动人佳话.
  
          此时在青藏铁路
(Qinghai–Tibet Railway) 上奔驰的我们,依然能够强烈的领略到那往昔的风采和各民族之间亲情与友爱的赞歌.

 
 

(13) 措那湖 (藏北风光)
            
 Cona Lake (Northern Tibet)

 

 

措那湖(Nam Co Lake),海拔4,594米,湖水很靠近青藏铁路,其距离最近处
仅几十米而已.这里是怒江的上源,又是藏人心目中的聖湖.

湖中水产丰富,吸引了各类水鸟栖息,如黑颈鹤、野鸭、天鹅、
鸳鸯等.其是黑颈鹤,属于国家保护动物.故此,这里也是黑颈鹤自然保护地.

纳 木 錯   藏 北 风 光 

 


           火车过了安多站不久,就到措那湖,海拔4,594米,湖水很靠近青藏铁路(Qinghai–Tibet Railway),其距离最近处仅几十米而已.这里是怒江的上源,又是藏人心目中的聖湖,湖中水产丰富,吸引了各类水鸟栖息,如黑颈鹤野鸭天鹅鸳鸯等,尤其是黑颈鹤,属于国家保护动物.故此,这里也是黑颈鹤自然保护地。
 

 

未完待续 23    下一篇: 当雄站、纳木错湖

Dangxiong Station And Namco Lake

 

 

 

 

 

你今天是 310317 訪问者(由2011年9月11日起)
You are 310317 visitors today(Since 11th September,2011)